逢山开路，遇水搭桥，四通八达的交通网，使货物流动更为顺畅，人员出行更加舒适便利。一个流动的中国，展现出蓬勃生机，充满了繁荣发展的活力。党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国交通运输事业取得历史性成就、发生历史性变革。网友在中央纪委国家监委网站留言，畅谈身边变化，畅想美好未来。
四川省泸县近年来在全县范围大力推进农村公路建设，修建“社社通”水泥路2100余公里，在全省百万人口大县中率先实现“社社通”水泥路、村村通公交车，方便了群众出行，促进了乡村振兴。图为近日，该县嘉明镇葛林湾村“社社通”水泥路与田野、民居交相辉映，构成一幅美丽画卷。（四川省泸县纪委监委供图 吴威 摄）
社会发展 交通先行
卢沟晓月：截至今年8月底，京津冀三省市铁路营业里程达10848公里，其中高铁2369公里，实现铁路对20万人口以上城市全覆盖，高铁已经覆盖京津冀所有地级市。这是一个极大的跨越啊！这也是10年来我国交通运输事业取得历史性成就的一个缩影。作为一名“北漂”，为之自豪，同时相信祖国的明天、自己的明天一定更加美好。
龙游万里：交通建设已成为中国现代化的开路先锋。开路架桥，通过切切实实的努力，各地的交通状况发生了巨大的变化。10年间，铁路动车风驰电掣、飞机航线连接四方、高速公路纵横交织、乡村公路畅通无阻，我国交通运输事业取得了历史性成就。
侗乡清风：要想富，先修路。从我家乡贵州省玉屏侗族自治县的情况看，乡村公路建设是实施乡村振兴战略的重要抓手。产业路建设让车辆、农业作业机械能直达田间地头，减轻村民劳动强度，提高农业生产效率，为粮食增产、农民增收提供保障。“组组通”公路建设，打通了群众脱贫致富“最后一公里”，助推生态农业、乡村旅游、特色种养殖业的快速发展。四通八达、互联互通的城乡综合交通网络，为乡村振兴注入了强劲动力。
安徽省祁门县推进“四好农村路”建设，让该县农村公路“内循环”进一步“活”起来，使群众出行从“走得了”向“走得好”转变。今年以来，该县实施的“四好农村路”民生工程包括自然村通硬化路及联网路工程4个、农村公路养护提升工程5个。图为近日，该县“四好农村路”建设的一个场景。（安徽省祁门县纪委监委供图 胡玮 摄 ）
人享其行 物畅其流
温泉清风：新疆维吾尔自治区温泉县别珍套山下的扎勒木特乡查干赛队，是一个以畜牧业为主的抵边村。这里地势偏远，以前只有一条破败的土路通向外界。自从连接县城的道路建成后，交通便利带来了很多变化：牧民逐渐告别了世代居住的毡房，汽车、现代化家电更多地走进家家户户……经过10年的发展，如今的温泉县已形成了县到乡有三级公路、乡到村有四级公路的交通格局，真可谓“旧貌换新颜”。
龙施雨：沿着最美乡村公路品味“矮寨不矮、时代标高”的奇迹，乘坐磁浮俯瞰凤凰古城，电商、物流如雨后春笋般在湘西涌出，腊肉、酸鱼、霉豆腐等“湘西味道”一车车快速走出大山……湖南省湘西土家族苗族自治州作为精准扶贫“首倡地”，交通的提质升级为湘西全面脱贫、高质量推进乡村振兴注入了强大动力。截至目前，全州实现县县通高速、村村通硬化路，公路通车总里程达到2.4万公里，州府吉首成为全国18个高速公路枢纽之一。
稠州阳光：2014年，首趟“义新欧”班列从浙江省义乌市发出，经过8年的发展完善，目前已联通51个国家和地区，成为亚欧大陆互联互通的重要桥梁。新冠疫情暴发后，全球空运、海运频频受阻，“义新欧”却因发运稳定、价格实惠受到青睐。近期，来自欧洲的取暖用品订单暴增，货品均被指定由“义新欧”运输。“义新欧”不仅将“中国制造”及时输送出去，还带动了国内沿线地区的基础建设，实现了“双循环”背景下更深入的商业往来。
浙江省苍南县位于长三角地区最南端，228国道苍南段作为该县公路交通规划主骨架重要组成部分，项目建设将助推苍南更好融入长三角经济圈。该县纪委监委立足职能职责，加大监督力度，确保项目高质量完成。图为近日，该县纪检监察干部到228国道苍南段工程项目现场了解相关情况。（浙江省苍南县纪委监委供图 戴惠芸 摄 ）
加快建设交通强国
江堤拂晓：10年来，中国交通驶入高质量发展的快车道，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空航海通达全球。同时，交通运输服务能力、品质和效率大幅提升，实现了从“走得了”到“走得好”的转变。今年以来，神州大地从华北平原，到南海之滨，再到雪域高原，各地重大交通项目建设有力有序推进。这是我国正在加快建设交通强国的生动场景。
独孤布衣：新时代，我国西部地区交通发展按下了“快进键”，发展水平有了长足进步，但要“更上一层楼”，进一步满足经济社会发展的需要，还要统筹推进、持续努力。不少西部省份地广人稀，城镇相对分散，交通建设的成本也相对较高。为此，既要着眼长远、提前谋划，不失时机地推进那些“早干晚干都要干”的项目，也要科学规划，有序推进项目实施，让西部地区进一步因路而兴、因路而富、因路而美。
琼山清风：随着经济社会不断发展，必然会有新的交通建设项目落地。交通作为大行业，资金调配多、与市场主体接触多、管理服务对象多，廉政风险较大。纪检监察机关要加大监督力度，督促推动相关行业部门坚决扛起管党治党责任，以清廉交通建设为抓手，积极构建清廉交通制度、廉政风险分析评估、交通信用监管等工作体系，助推重大交通项目落地见效。对越过纪法红线的“交通蛀虫”，严肃查处，绝不手软。